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Kawasaki Z 750 – Transformation spéciale Louis

Les modèles Z de Kawasaki sont des deux-roues exemplaires en termes de puissance et de dynamisme. La moto Z 750 ne fait pas exception à ce principe. Nous avons encore accentué ces caractéristiques et donné à la Z 750 un look de Streetfighter qui lui est propre.

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Kawasaki Z 750

La Z 750 2004 fut lancée sur le marché comme petite sœur de la Z 1000. Notre moto appartient à la deuxième génération fabriquée à partir de 2007 dotée d'un design nettement plus agressif.

Classe moyenne, la Kawasaki Z 750 ? Nous prouvons le contraire.

Cela fait déjà longtemps que les motos milieu de gamme ne se tiennent plus dans l'ombre de leurs « grandes sœurs ». Des moteurs d'une puissance avoisinant les 100 ch, des châssis fermes et des techniques innovantes ont contribué à nettement améliorer cette catégorie de motos.

Un lifting pour le modèle Z

Quelques opérations suffisent à conférer au modèle Z 750 une allure résolument virile. Une peinture argentée est, ici, particulièrement efficace. La couleur homogène met parfaitement en valeur les lignes puissantes de cette routière. Toutefois, pour donner une construction vraiment cool à cette moto, il suffit de l'agrémenter de quelques superbes composants de base Bodystyle tels que le sabot moteur et le lèche-roue arrière. Les courbes arrière d'un modèle Fighter se doivent également d'être attrayantes et, pour cela, un support de plaque d'immatriculation étroit est indispensable. Le feu de plaque d'immatriculation et le réflecteur d'origine sont conservés.

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Un travail tout en finesse

Pour que l'ergonomie du modèle Z 750 réponde à des exigences sportives, nous avons doté notre moto d'un système de repose-pieds et d'un guidon Superbike de LSL. Nous avons ajouté à cela de nombreux détails élégants, comme par ex. des tampons de protection et une grille de radiateur de la marque Puig. Des embouts de guidon coniques et des rétroviseurs à la forme adaptée s'intègrent parfaitement dans l'allure de la moto. Le pot d'échappement surdimensionné d'origine a dû être remplacé par un superbe modèle Hurric-Shorty lustré (avec ABE et pot catalytique), pour que rien ne vienne déranger le style épuré de notre Kawasaki. Le résultat parle en notre faveur : la moto dégage cette pure sensation de puissance et de dynamisme avant même de démarrer !

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