RAC1 B/O 2-1 AL
R 850R/ 1150R/ GS, ALU
Remarques importantes
Longueur d'échappement: 45 cm
Version : Installation complĂšte 2-1
Le pot catalytique d'origine reste en place ou aucun pot catalytique ne doit ĂȘtre ajoutĂ©.
RAC1 B/O 2-1 AL R 850R/ 1150R/ GS, ALU
Bienvenue dans le monde de Hurric. Voici le silencieux Hurric RAC1 à un prix exceptionnel pour ceux qui souhaitent un modÚle avec une sonorité sportive et un design discret. Le silencieux Slip-On RAC1 est un poids plume (2 500 g env.), alors ne vous étonnez pas si votre moto a une réaction légÚrement plus nerveuse. Une performance exceptionnelle à un prix incroyable. Il vous suffit pour cela de simplement remplacer le pot d'origine, une opération qui ne vous prendra que quelques minutes.
- Variantes : Aluminium poli (argenté), aluminium noir (anodisé) ou carbone avec gaine inférieure en acier inoxydable
- Le montage s'effectue Ă l'aide d'une fixation vissable
- Les silencieux Slip-On sont fournis avec un tube de raccordement au collecteur, dans la mesure du nécessaire, et des ressorts de fixation.
- Dimensions :
Longueur : de 250 à 450 mm env.
DiamÚtre : 130 mm env.
Vous trouverez des informations concernant la forme et la version Ă la rubrique "Remarques importantes".
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Exhaust systemsLa gamme performante de silencieux de rechange Hurric se distingue par un son puissant, d'excellentes finitions et un rapport qualité/prix résolument avantageux. Grùce à un bouche-à -oreille d'une efficacité virale, des offres de prix incontournables et diverses recommandations d'achat de la part de magazines spécialisés indépendants, ces silencieux arriÚre se sont imposés sur le marché des accessoires en tant que véritables produits phares. Tous les silencieux arriÚre sont livrés avec homologation CE et chicane " dB Absorber " amovible.
Le législateur a prévu ce marquage de contrÎle comme seule preuve de légalité, c'est-à -dire qu'un rapport écrit n'est pas nécessaire et qu'il n'est pas non plus nécessaire de l'enregistrer. Toutefois, lors du montage, il convient de toujours respecter les directives applicables du StvZO (code de la route allemand).
Lors d'un contrĂŽle routier ou d'un contrĂŽle technique, le propriĂ©taire du vĂ©hicule satisfait Ă son obligation de preuve en prĂ©sentant le label de contrĂŽle. L'agent chargĂ© du contrĂŽle est alors libre de vĂ©rifier le label de contrĂŽle auprĂšs du KBA Ă Flensburg, oĂč tous les labels de contrĂŽle peuvent ĂȘtre dĂ©cryptĂ©s.
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