Silencieux
Z 1000/R/SX 17-, RĂC. CE
Remarques importantes
Le systÚme d'échappement a été testé selon la norme Euro4 en matiÚre de gaz d'échappement.
Version : Slip-On 4-1
Livraison avec tube de raccordement et ressorts de fixation.
Le silencieux est livré en version "SuperShort" (longueur : 250 mm).
Le pot catalytique d'origine reste en place ou aucun pot catalytique ne doit ĂȘtre ajoutĂ©.
Silencieux Z 1000/R/SX 17-, RĂC. CE
Excellent son, superbe design, un vĂ©ritable silencieux Hurric en acier inoxydable avec rĂ©ception CE Et pour littĂ©ralement pimenter le tout, le meilleur atout de ce modĂšle est sa taille extrĂȘmement courte : avec une longueur totale de seulement 250 Ă 360 mm env. (selon le modĂšle de moto), le silencieux Hurric SP est le reprĂ©sentant "tout feu tout flamme" de sa catĂ©gorie.
- Un design Hurric sans compromis en version conique avec embout Ă l'aspect agressif.
- ModĂšle extrĂȘmement court ! Longueur : seulement 250 Ă 360 mm env.
- Son sportif et performance optimale
- Avec dB-killer amovible (non autorisé dans le champ d'application du rÚglement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routiÚre (StVZO)).
- Fabriqué en acier inoxydable poli-miroir
- Le silencieux Slip-On se monte à la place du silencieux d'origine, le montage et le démontage ne prennent donc que quelques minutes.
Vous trouverez des informations concernant la forme et la version Ă la rubrique "Remarques importantes".
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Exhaust systemsLa gamme performante de silencieux de rechange Hurric se distingue par un son puissant, d'excellentes finitions et un rapport qualité/prix résolument avantageux. Grùce à un bouche-à -oreille d'une efficacité virale, des offres de prix incontournables et diverses recommandations d'achat de la part de magazines spécialisés indépendants, ces silencieux arriÚre se sont imposés sur le marché des accessoires en tant que véritables produits phares. Tous les silencieux arriÚre sont livrés avec homologation CE et chicane " dB Absorber " amovible.
Le législateur a prévu ce marquage de contrÎle comme seule preuve de légalité, c'est-à -dire qu'un rapport écrit n'est pas nécessaire et qu'il n'est pas non plus nécessaire de l'enregistrer. Toutefois, lors du montage, il convient de toujours respecter les directives applicables du StvZO (code de la route allemand).
Lors d'un contrĂŽle routier ou d'un contrĂŽle technique, le propriĂ©taire du vĂ©hicule satisfait Ă son obligation de preuve en prĂ©sentant le label de contrĂŽle. L'agent chargĂ© du contrĂŽle est alors libre de vĂ©rifier le label de contrĂŽle auprĂšs du KBA Ă Flensburg, oĂč tous les labels de contrĂŽle peuvent ĂȘtre dĂ©cryptĂ©s.
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