Superbike Kits Guidon

La position assise extrême avec des guidons bas sur certaines motos supersportives est totalement inadaptée à la circulation urbaine ou à un voyage touristique. Les kits Superbike LSL garantissent une position assise plus détendue et donc plus sûre. Leur utilisation permet souvent d'obtenir des distances de freinage nettement plus courtes :

• le guidon plus large offre en outre une meilleure maniabilité.

• Selon le modèle, des supports de fixation (uniquement Suzuki GS500E), des plaques d'adaptation pour tubes verticaux ou des plaques d'adaptation pour tés de fourche ou encore des tés de fourche entièrement nouveaux pour les fixations du guidon sont fournis.

• Si nécessaire pour certains modèles, des flexibles de frein en acier de longueur plus importante, des câbles et des petites pièces sont inclus dans la livraison.

• Avec certificat valable pour l'Allemagne.

• Dans la plupart des cas, la couleur des plaques d'adaptation pour ponts de fourche et des ponts de fourche complets est similaire à celle du pont de fourche d'origine.

• Attention : tous les kits Superbike sont livrés sans guidon !

Remarque importante : le certificat joint n'est pas accepté en Suisse pour l'enregistrement auprès du MFK. Avant l'enregistrement, la conformité du certificat et du kit de guidon Superbike doit être vérifiée par un Atelier agréé. Cela entraîne des frais supplémentaires.

Veuillez donc impérativement respecter les instructions de montage (voir « Documents ») correspondant au modèle souhaité. Vous y trouverez toutes les informations importantes concernant le type de guidon approprié, le modèle adapté et, le cas échéant, les particularités de chaque kit de guidon Superbike disponible ici !