X-Bar, handlebar superbike X01, W: 763mm

Le Highsider Pro *X01* avec ABE pour l'Allemagne pourrait être ton nouveau guidon pour ta superbike. En effet, ce guidon séduit par sa rigidité à la flexion environ deux fois supérieure à celle des guidons standard. Cela est dû à sa conception avec un diamètre de 28,6 mm dans la zone de serrage et à l'utilisation d'un alliage d'aluminium à haute résistance. Et tu le sens quand tu roules : moins de rebonds et plus de réserves en cas de sollicitations extrêmes. C'est génial !

• Matériau : Aluminium
• Équipement : avec ABE pour l'Allemagne, pour de nombreux modèles
• Dimensions en mm : (L x H) env. 763 x 68
• Ø : 28,6 mm zone de serrage, 22,2 mm aux extrémités

Remarque :
les guidons accessoires sont livrés sans perçage pour le blocage de l'unité de commutation. Ceux-ci sont positionnés différemment selon le modèle de moto. Le perçage du guidon pour le blocage est autorisé : pour ce faire, alignez votre nouveau guidon de manière optimale sur le véhicule. Montez ensuite les unités de commutation à titre d'essai, vérifiez qu'elles ne touchent pas le réservoir lorsque le guidon est en butée, marquez l'emplacement du trou pour le blocage et percez le guidon au DIAMÈTRE correspondant. Si vous souhaitez éviter que la perceuse ne glisse du tube de guidon lisse lors de la modification du guidon, si vous avez tendance à « dévier » lors du pointage ou si vous percez toujours de travers dans la pièce à usiner, le gabarit de perçage LSL, réf.10005264 (voir « Articles correspondants ») vous sera très utile. Mieux vaut prévenir que guérir : avec ce gabarit, ce genre d'erreur ne peut pas se produire.