Led Phare Supplémentaire
NOIR, PAIRE
Remarques importantes
Led Phare Supplémentaire NOIR, PAIRE
Ils sont compacts, puissants et peuvent ĂȘtre montĂ©s relativement rapidement, par exemple sur le pare-chocs de votre Moto. Une fois allumĂ©s, ces phares amĂ©liorent la visibilitĂ©, en particulier en cas de brouillard, de pluie ou de neige. Avec leur lumiĂšre blanche, ils sont trĂšs visibles sur la route Ă tout moment. Le complĂ©ment parfait aux phares de votre Moto.
Puig a doté les feux LED anti-buée universels d'un boßtier élégant en aluminium laqué noir. L'aluminium favorise la dissipation de la chaleur. Les feux LED ont une faible consommation d'énergie, ce qui permet d'économiser la batterie. Le cùble de raccordement à la batterie et un interrupteur étanche à monter sur le guidon sont également fournis.
- Phares supplémentaires LED universels (homologués e)
- Matériau : Lentille en PC/boßtier en aluminium
- Convient aux barres de protection moteur d'un diamĂštre compris entre 20,5 et 25 mm
- Consommation : 15 W (par faisceau)
- Tension : 12 V CC
- Intensité lumineuse : 1000 LM (par faisceau)
- Fusibles de protection
- CĂąble de raccordement inclus
- Interrupteur étanche inclus pour montage sur guidon
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Bulles de moto et piÚces de coiffageLa société Puig a été fondée il y a 50 ans exactement, à proximité de Barcelone. Aujourd'hui encore, des produits de grande qualité y sont fabriqués pour les secteurs auto et moto sur 8 000 m2 avec des techniques de développement et de production des plus modernes. Les meilleurs pilotes moto du monde font confiance aux bulles Puig. La production en série des bulles intÚgre directement les expériences vécues et les développements réalisés par le sport de compétition en GP moto. La gamme de produits comprend également des lÚche-roues arriÚre, des sabots moteur et des pare-carters à finition haut de gamme. Tous les produits sont livrés bien entendu avec ABE (homologation générale allemande) et instructions de montage.
Le législateur a prévu ce marquage de contrÎle comme seule preuve de légalité, c'est-à -dire qu'un rapport écrit n'est pas nécessaire et qu'il n'est pas non plus nécessaire de l'enregistrer. Toutefois, lors du montage, il convient de toujours respecter les directives applicables du StvZO (code de la route allemand).
Lors d'un contrĂŽle routier ou d'un contrĂŽle technique, le propriĂ©taire du vĂ©hicule satisfait Ă son obligation de preuve en prĂ©sentant le marquage de contrĂŽle. L'agent chargĂ© du contrĂŽle est alors libre de vĂ©rifier le marquage de contrĂŽle auprĂšs du KBA Ă Flensburg, oĂč tous les marquages de contrĂŽle peuvent ĂȘtre dĂ©codĂ©s.
Les piĂšces d'origine des vĂ©hicules rĂ©cents, qui sont munies d'une marque de contrĂŽle E d'usine, ne peuvent ĂȘtre remplacĂ©es que par des accessoires Ă©galement homologuĂ©s E. Un rĂ©troviseur homologuĂ© E ne peut par exemple pas ĂȘtre remplacĂ© par un rĂ©troviseur qui rĂ©pond uniquement aux dimensions prĂ©vues par la lĂ©gislation allemande en matiĂšre d'homologation.
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