Classic aluminium light mount
32 - 41 mm, length 95 mm

Lampenhalter Classic Alu 32 - 41

Umbau auf Naked-bike zusammen mit dem Hauptscheinwerfer 7-Zoll.Montage an den Tauchrohren im ausgebauten Zustand, Justage dann ggü der Lenkerbrücke, um einen gleichmäßigen Abstand zu erhalten.
Aussehen: toll, gefällt mir. Das wären 5-Punkte gewesen.
Der schlechten Maßhaltigkeit und der sehr fummeligen Montage wegen: zwei Punkte Abzug.

Montage Erfahrung:

Die Halter kommen mit je vier unterschiedlich langen und unterschiedlich dicken "Gummiplatten". Habe den Durchmesser des Tauchrohres mit dem D. des Halters verglichen und danach die Gummiplatten ausgewählt.

Den Halter habe ich dann mit einem dicken Schraubenzieher aufgespreizt.
-> Da der Durchmesser der Alu-Schelle sich nur geringfügig verkleinert (Klemmschrauben) geht das Ganze ziemlich stramm. Ich habe dann die Gummis und die Rohre mit "Spüli" und auch mit Vaseline eingeschmiert, damit es besser rutscht. Rutsch aber in Realität eher gar nicht, weil das Ganze so stramm drüber geht, das alle "Schmiere" weg geschoben wird.
-> Die zwiebelartigen Gummischalen verschieben sich untereinander sehr leicht, was blöd aussieht und auch nicht richtig hält. Eigentlich schieben diese sich dann wieder ganz raus, was dann zu viel Fummelei führte.

An den montierten Federbeinen am Bike, habe ich dann die Aluhalter ohne Gummi aufgefädelt.
- Noch dickerer Schraubenzieher, "Zwiebelschalen" zusammenstellen, eindrücken, mit Holzstück und Hammer nachhelfen. Irgenwie geht das dann.
->> Es wäre wesentlich einfacher, wenn die Konstruktion der Halter komplett öffenbare Schellen hätte, auch wenn die zusätzliche Bearbeit das dann etwas teurer macht. (Besseres Beispiel: diese schwarzen Aluhalter im Angebot)

Dann habe ich festgestellt, das auch die Dicke des anderen Halters abweichend ist: Anderer Bohrungsdurchmesser, andere Auswahl der Gummiplatten,

Die Höhe der Bohrung für den Scheinwerfer stimmt nicht (Scheinwerfer saß erstmal schief - trotz identischem Abstand zur Gabelbrücke, mit Schieblehre eingestellt). Daher wieder mit Holzstück und Hammer etwas hoch, etwas runter drücken (Zwiebelschalen, warum habt ihr keine Lust, zu bleiben wo ihr seid?)
Zu guter Letzt sind die "Schellenstücke" offenbar auch unterschiedlich dick, denn an einer Seite stößt es an den Tank - dessen Abstand gegen Lenkkopf gemessen ist auf beiden seiten gleich.