Product ratings for eil-zurr Motorcycle Securing and Transport System

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Topp

Written on 27.04.2020 12:55

An meiner BMW S 1000 R passt das Teil super . Verzurren ohne Probleme. Absolute Kaufempfehlung , auch wenn der Preis nicht ganz günstig ist

Review: 5 out of 5

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Date of purchase:
05.04.2018

An F750 GS schwierig zu installieren

Written on 06.02.2020 06:54

Ich halte das Verzurrsystem generell für sicher und gut. Für die Modelle F750 und F850 GS muss jedoch eine Achsschraube gelöst werden. Diese zu lösen ist nicht ganz einfach. BMW selbst empfiehlt, diese mit einer gewissen, durch Newtonmeter angegebene, Stärke wieder fest zu schrauben. Davon findet sich nichts in der Bedienungsanleitung von Eil Zurr. Mein BMW Händler vor Ort rät von der Lösung für dieses Motorrad dringend ab. Hierüber gibt es unterschiedliche Meinungen, wie mir Eiler, der Hersteller, versichert. Jedoch habe ich mich dafür entschieden, meine Motorräder herkömmlich zu verzurren. Für die R1250 GS beispielsweise muss nur eine Art Schraubkappe gelöst werden, hier stellt sich das Problem nicht.

Mich stört besonders, dass bei so einem teuren system immer nur die leichte, schnelle Anbringung betont wird, sich aber von der sicherheitsrelevanten Frage um die Achsschraube nichts gescheites in der Bedienungsanleitung oder Beschreibung findet. Auch der Hersteller selbst konnte hier nur betonen, wie einfach sein system ist.

Fazit: ich schraube an meinem Motorrad nicht an der Achse rum. Diese Schraube wird gelöst, um das Vorderrad später auszubauen - nein danke. Schade, aber bei anderen Motorrädern mag dieses System durchaus Vorteile haben.

Review: 3 out of 5

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Date of purchase:
29.01.2020

Klappt jetzt…

Written on 09.09.2019 16:43

Ich habe mir nach langem Überlegen (249€ sind kein Pappenstiel) mit der Louis-Rabattaktion ein Set für meine BMW K1200S (Modell 2008) bestellt.
Die Freude darüber wich aber zunächst der Ernüchterung:
Weder vorn noch hinten passen die gelieferten Teile durch die Hohlachsen!

Dank der Unterstützung des Herstellers (und des Kundendienstes von Louis) konnte der Anteil hinten mit etwas beherztem Polieren der Hohlachse passend gemacht werden.
Vorn ist bei der K1200S/R (Sport) Vorsicht geboten! BMW hat die Konstruktion der Steckachse geändert und die neuere Version hat einen größeren Innendurchmesser. Ein Austausch auf die Achse der K1300 ist laut BMW dank identischer Teilenummer problemlos möglich, schlägt aber mit 80-100€ (Neupreis) zu Buche.

Grundsätzlich ist das Set gut verarbeitet (passgenau) und hochwertig gefertigt.

Review: 4 out of 5

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Date of purchase:
31.08.2019

Nicht für Speichenräder geeignet

Written on 20.07.2019 12:49

Habe das System für meine 2018er GS Rallye gekauft und festgestellt dass das Vorderrad keine Hohlachse hat, sondern auf der linken Seite eine Schraube. Ich vermute, dass das an den Speichenrädern liegt. Daher sollte das in die Produktbeschreibung aufgenommen werden.

Review: 5 out of 5

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Date of purchase:
28.05.2019

Prima Produkt zu einer tollen Idee

Written on 25.03.2019 12:46

Ich bin Kfz-Meister. Daher hat mich schon länger gestört, dass man das Bike auf dem Hänger vorn nur befestigen kann, wenn man die Federn fast komplett belastet. Bei Fahrten nach Südfrankreich oder Spanien ist das sehr lange.
Für hinten gab es ja die Lösung mit TyreFix.
Werde Anfang Mai das eil-zurr System nach Spanien testen. Denke aber, dass es prima klappen wird.
Einziges Manko ist der Preis. Aber mit der 20%-Aktion war das erträglicher.
Gute Dinge haben eben ihren Preis.

Review: 5 out of 5

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Date of purchase:
17.03.2019

eil Zurr für Duc

Written on 18.02.2019 20:39

Sehr teures, aber auch sehr wertiges und passgenaues System zur sicheren Befestigung auf dem Hänger. Hält wirklich bombenfest und drückt das Mopped nicht in die Dämpfer, was bekanntlich-besonders auf langen Strecken- nicht gerade gut für dieselben ist.

Review: 5 out of 5

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Date of purchase:
10.02.2019