Product ratings for FORK SEAL SET WITH DUSTCAP

Das war der zweite Zubhörsatz an Gabelrohrdichtungen den ich versuchte an der Honda Transalp PD10 zu verbauen.
Der erste war ein Satz der Marke "4 Ride". Bei diesem dachte ich noch, dass es ein Herstellungsfehler war.
Daher habe ich mir den Satz "All Balls" geholt, in der Hoffnung, dass diese besser passen. Weder per Hand, noch mit einem passenden 41mm Eintreiber gelingt es nicht die Staubkappen zu montieren. Wie später auch in einem Youtube Video zu sehen, war ich nicht der erste dem das Montieren der Staubkappen von Zubehörsätzen nicht gelang.
Daher bei der Transalp am besten das Original kaufen und sich eine Menge Ärger und Frustration sparen.
Mit Louis habe ich schon telefoniert und kann die Ware zurück schicken.

Der Simmering Satz für BMW GS ist mit knapp EUR 40,-- kein Schnäppchen aber immerhin passend und dicht. Punktabzug gibt es für den Preis.

Produit pas adapté a éviter ...

Habe die Simmerringe eingebaut, so wie ich es immer mache mit spezial eintreiber. Nach einem Tag also heute links wieder nass.
Wie schaut es hier mit Kulanz aus?

Size matches perfectly with Honda Hornet CB600F PC41.
I have done the installation myself.
After riding one season with it will update the review regarding longevity.

Der Satz hatte leider bei einem Simmering ein deutliches Untermaß im Außendiameter. Er fiel förmlich ins Gebelrohr und wurde logischerweise nicht dicht. Nach einem Telefonat und einer E Mail hatte ich 3 Tage später einen neuen Satz der einwandfrei passt und jetzt auch dichtet. Wenn mal Scheisse passiert - der Kundendienst wird es richten. Einfach top Service - Louis kann ich NUR empfehlen !!!

Schon beim Einbau ist aufgefallen, dass die Teile sich relativ einfach montieren ließen. Das ungute Gefühl hat sich leider dann durch Undichtigkeit bestätigt.

Vorweg. Die Simmerringe passen. Das war auch schon das Gute. Wie standfest sie sind, wird sich im Laufe der Zeit zeigen.
Nach dem öffnen der Packung ist mir gleich aufgefallen, dass die Staubkappen vollkommen andere Bauart sind wie die Originalen meiner VFR. Während die Teilenummern auf den Simmerringen identisch sind, unterscheiden sich die Nummern den Staubkappen. Beim Händler wurde mir erklärt, mit den Nummern können er eh nix anfangen. Auch meine Bedenken(da die Originalen konisch sind), dass ein ,,Verschmutzungsschutz" der auf der Oberseite flach ist, wo sich dann der Dreck sammelt keinen Sinn macht sagte er: ,, na die sind halt so, kein Grund für einen Umtausch". Leider wusste ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht, dass die Staubkappen zwar über Standrohre passen aber nicht in Tauchrohre (Außendurchmesser zu klein). Da die Holme schon zerlegt waren, habe ich nur die neuen Dichtungen verbaut und meine alten Staubkappen gründlich gereinigt und wieder montiert.
Fazit: Jetzt liegen zwei bezahlte Kappen auf meiner Werkbank, die offenbar gar nicht für mein Motorrad sind und beim ,,Fachberater" kam man auch mit Logik und Teilenummern nicht weiter. Meinem Eindruck nach, fehlte der technische Sachverstand. Es sollte mehr dazu gehören als Klamotten verkaufen zu können. Ansonsten war ich mit Louis ja immer zufrieden.

Eine Saison(2021) 2000km, mehr hat der Simmering nicht gehalten.
Fachmännisch verbauen lassen und im Winter auf dem Zentralständer aufgebockt um keine Belastung zu haben. Schwitzt nicht nur, läuft förmlich.
Bis dato nie Probleme mit Louis waren gehabt.

Joint spi fourche et cache poussière conforme et très facilement installés ils me semblent être des bonne facture ... Pas de fuite d'huile a l'essai reste à voir dans la durée... Je recommande