Bremsbelag organisch Vorne
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Wichtige Hinweise
Bremsbelag organisch Vorne 07GR03CC
Die BremsbelÀge an deinem Motorrad sind durch? Ok, höchste Zeit zum Wechseln! Zum Beispiel auf brembo BremsbelÀge.
Alle organischen BremsbelĂ€ge von brembo, dem WeltmarktfĂŒhrer fĂŒr Bremssysteme, werden aus einer ganz speziellen Mischung von Harz als Bindemittel, Metallen, Schmierstoffen und Schleifmitteln hergestellt. Und selbstverstĂ€ndlich haben die Brembo BelĂ€ge die ECE 90 diese garantiert die StraĂenzulassung in der gesamten EU.
Die Brembo HochleistungsbremsbelĂ€ge "Carbon Ceramic" erfĂŒllen höchste Anforderungen an die Bremswirkung und sind ideal fĂŒr den normalen Bremseneinsatz im StraĂenverkehr, bei vorwiegend "kalten" Bremsen (um 300 °C).
- gute ScheibenvertrÀglichkeit - auf allen Stahlscheiben einsetzbar
- der Preis versteht sich je Satz fĂŒr eine Bremsscheibe
- die ECE-Nummer auf der RĂŒckenplatten garantiert die StraĂenzulassung in der gesamten EU
Unbedingt ansehen: das Louis Video *How To: BremsbelÀge wechseln*. Mit unseren Tipps und Tricks wird's ein Kinderspiel!
Gut zu wissen:
Alle BremsbelĂ€ge erfordern ein sorgfĂ€ltiges Einfahren. Brems zunĂ€chst mit leichtem Druck und lass die Bremsen danach abkĂŒhlen. Die Einfahrzeit hĂ€ngt von der jeweiligen Belagmischung ab - organische BelĂ€ge mĂŒssen lĂ€nger eingefahren werden als SinterbelĂ€ge.
Liste der passenden MotorrÀder
Vor etwa 50 Jahren begann das italienische Unternehmen zunĂ€chst, Bremsscheiben fĂŒr Autos zu produzieren. Weitere Bremskomponenten wie BremssĂ€ttel und Bremspumpen folgten. 1972 lieferte Brembo erstmals Bremsen fĂŒr die ErstausrĂŒstung an Moto Guzzi. Ab 1975 bremsten die F1-Ferrari mit Brembo-Technik. Heute ist Brembo ErstausrĂŒster u. a. fĂŒr BMW, KTM, Harley-Davidson, Ducati und MV Agusta. Die Motorrad-Rennszene beherrscht Brembo seit vielen Jahren: jeweils ĂŒber 20 WM-Titel in der MotoGP und in der Superbike-WM sind der eindrucksvolle Beweis fĂŒr die Ăberlegenheit der Brembo-Technologie. Und die GrĂŒnde fĂŒr diese Erfolgsgeschichte? Rennsportbegeisterung, der Wille, immer Erster zu sein, viel akribische Entwicklungsarbeit und gnadenlos hohe Anforderungen an Material- und VerarbeitungsqualitĂ€t.
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